建议由审核的编辑独立选择。通过我们的链接购买您可以获得佣金。
亚马逊的Alexa语音助手让添加语音控制变得比以往任何时候都容易数千台设备。这只是一个时间问题的Alexa征服了车前。
新的Garmin说话是$ 150设备集成的Alexa语音识别成一个小的,挡风玻璃安装扬声器和显示器。通过配合使用简便的车载导航交谈的Alexa与Garmin长期以来的专业知识,它有望成为比触摸屏简单。
但它真的有效吗?我花了一个月的时间开着新车和旧车来寻找答案。
它是什么?
Garmin的说话约为1 3/8" 小圆筒的直径,即约那般大了半美元硬币的,其深度仅仅是多一点,大约1.5” 。
它的正面是一个OLED屏幕,背面是一个扬声器,表面是低光泽的黑色阳极氧化处理。和Amazon Echo一样,Speak也有一个围绕着前屏幕的LED环,并通过改变颜色来指示设备正在执行的功能。
左侧的两个小按钮是静音麦克风或采取电话,和电源连接在右侧。球和插座连接安装到设备的顶部,它的低调让不起眼安装到视驾驶员的视野内的风挡玻璃,但没有阻止重要的知名度。
它是做什么的?
简单地说,Garmin的朗读增加了亚马逊的Alexa的语音助手到你的车。你可以要求使用天然言语方向“带我去123大街斯普林菲尔德” - 和说话会给你转由转动方向,通过Alexa的口语和通过显示器上的箭头表示。
您也可以要求Alexa的帮助任务,例如创建备忘,待办事项列表,查看天气预报,并在您的家,即使在控制其它智能设备,而你就出局了。
Garmin说,你可以通过声控方式获得娱乐、信息甚至购物,就像Echo在家里提供的服务一样。也可以在配套的手机应用程序中存储地址,以便快速回忆。
它是如何工作的?
Garmin的说话不具有内部电池,所以它必须插入一个12伏电源插座。附带的适配器上的线长,和Garmin建议后面装饰件集圈导线。
有权力的稳固,一致的来源是很重要的,因为Alexa的总是听,准备春季行动当被问及和消耗功率迅速。
由于它使用的设备的数据连接到流媒体,并得到更新,Garmin的说话,还必须与智能手机中的配套应用配对。Garmin的说话的应用程序是与苹果iPhone和iPad的和与Android 5.0(棒棒糖)或更高的宽的横截面兼容。
缺乏与早期的Android版本的手段兼容性也不会与许多较新的,低成本的手机,这是令人失望的工作。
为了启用导航,你必须激活Garmin技能(Alexa的能力被称为技能)。你还需要登录你的亚马逊账户,并告诉Alexa激活设备。
它有效吗?
总之,说话既简单飞驰和过于复杂。
毫无疑问,这是一个很好的导航装置。简单地让Alexa带你去目的地,比通过触摸屏或售后设置编程汽车导航要容易得多。
尽管Speak的屏幕很小,重要的信息还是清晰地显示在易于理解的方向箭头上。它甚至会告诉你该走哪条车道。
虽然有些司机可能很难发现它读,我想说话的小规模工程,它的优势。许多驱动程序安装自己的手机或在他们的视线售后导航系统,其中块的知名度和降低安全性。这些设备上明亮的屏幕还添加分心,使夜间驾驶更为困难。
然而,建立Garmin说话证明是令人沮丧的。下载并安装应用程序、通过蓝牙连接、启用Garmin技能、激活设备、登录亚马逊(amazon)等多个步骤可能会让人感到困惑,尤其是对那些认为汽车触摸屏过于复杂的人来说。
从理论上讲,设置是一次性发生。但是在我们的测试中,说话偶尔从我们的电话断线,看似随意。
还有另一个问题。是的,问Alexa你想要什么很酷——比如“玩‘虎眼’”。但是,如果没有任何界面,就很难选择播客中的某一集或跳过一张专辑。按名字要求歌曲是可行的,但我们打赌大多数司机会偷偷看一眼他们的播放列表。
有了它安装在挡风玻璃上,它可以要求有点过分的压在发言按钮,接受了一个电话。我发现自己来回翻转蓝牙和我配对的手机之间的通话通过汽车的系统,而不是使用的说话,这是比平常多分散注意力。
判决结果
Garmin Speak可能很酷,但150美元的价格并不是必需品。虽然导航功能不错,但Garmin将其作为一个独立的应用程序提供。语音控制反应灵敏,但设置令人困惑,其有限的控制设置意味着用户仍然需要学习某些比自然语音更具体的命令。
说话也是多余的。Siri和Ok谷歌都为车内使用提供了出色的语音识别和简化的界面。新的汽车配备了苹果CarPlay和安卓Auto,这使得从汽车集成的触摸屏上很容易进入你手机熟悉的界面。
最后,Speak内部的小喇叭保真度有限,所以它最适合用于扬声器功能。长时间听会使人疲劳。
这些谁真正想要的Alexa在车上可以买到30美元回声点并将其与智能手机的WiFi热点相连。对于其他人来说,一个好的智能手机底座就能做到这一点。